Protection contre les chocs 50 x 20 mm type D - autocollante ou magnétique

Une protection plate pour absorber les contacts répétés

Toutes les zones dangereuses ne présentent pas un angle vif. Une paroi, un montant ou le côté d’une machine peut aussi être régulièrement heurté par des personnes, des chariots ou du matériel déplacé dans un passage étroit.

Cette protection contre les chocs 50 x 20 mm ajoute une couche de mousse sur la surface exposée sans créer un volume trop important. Son profil type D reste suffisamment compact pour protéger un équipement tout en préservant l’espace disponible autour de celui-ci.

Une fixation choisie selon la fréquence des changements

La version autocollante est adaptée aux installations destinées à rester durablement en place. Elle se pose sur un support propre, sec, lisse et dégraissé, sans devoir percer la machine ou la paroi.

La variante magnétique convient aux structures métalliques ferromagnétiques. Elle peut être retirée lors d’une opération d’entretien, puis replacée ou transférée vers une autre zone à protéger.

Selon l’utilisation prévue, le produit peut être installé sur :

• les faces de machines et d’armoires techniques ;
• les murs et cloisons proches d’un passage ;
• les montants de rayonnages ou de mobilier ;
• les encadrements et protections de rayonnages et colonnes ;
• les équipements exposés à des frottements fréquents.

Plusieurs longueurs pour limiter les raccords

La version autocollante est proposée en longueurs de 1 m, 5 m ou en rouleau de 50 m. Le petit format convient à une réparation ciblée, tandis que le rouleau facilite l’équipement uniforme de plusieurs postes de travail.

La protection magnétique est disponible en longueur de 1 m. Ce format reste facile à manipuler et à repositionner lorsque l’aménagement de l’atelier ou de la zone logistique évolue.

Rendre l’obstacle visible ou conserver une finition sobre

Les coloris noir et jaune ou blanc et rouge attirent l’attention sur les surfaces qui dépassent dans une zone de circulation. Ils aident les utilisateurs à identifier le danger avant d’entrer en contact avec l’équipement.

Le noir uni offre une apparence plus discrète. Cette variante convient lorsque la fonction d’amortissement est prioritaire, mais qu’un balisage fortement contrasté n’est pas nécessaire.

Dans les espaces traversés par différents flux, des barrières de guidage peuvent compléter la mousse en maintenant les piétons ou les véhicules à distance des installations sensibles.

Les principaux critères de choix sont alors :

• noir et jaune pour une visibilité industrielle marquée ;
• blanc et rouge pour un contraste net dans les accès ;
• noir uni pour une intégration visuelle plus sobre ;
• autocollant pour une installation permanente ;
• magnétique pour une protection amovible.

Une mousse résistante aux conditions professionnelles

Le polyuréthane sans CFC résiste aux impacts, aux rayons UV et aux températures comprises entre -40 °C et +100 °C. La protection contre les chocs peut ainsi être employée dans des ateliers, des entrepôts froids ou certaines zones extérieures.

Son classement E selon DIN EN 13501-1 renseigne sur son comportement au feu. La mousse doit néanmoins être utilisée en tenant compte des règles de sécurité propres au bâtiment et à l’activité.

Une solution locale à intégrer dans la sécurité du site

Ce profilé réduit les conséquences d’un contact direct avec une surface dure. Il ne remplace toutefois pas une barrière rigide lorsque la zone est exposée à des impacts de véhicules lourds ou à des engins circulant rapidement.

Pendant une intervention, une réorganisation ou une opération de maintenance, du matériel de balisage peut temporairement empêcher l’accès à la zone jusqu’à ce que la protection soit correctement installée.

Une inspection régulière permet de détecter :

• un décollement aux extrémités ;
• une mousse entaillée ou écrasée ;
• une perte de maintien de la version magnétique ;
• une usure importante des coloris ;
• une section devenue insuffisamment protectrice.

Le remplacement d’un morceau endommagé permet de conserver une protection contre les chocs efficace sans renouveler l’ensemble du profilé.