Butée de parking haute en caoutchouc recyclé pour camion – 1000 mm

Une hauteur adaptée aux roues des véhicules lourds

Une butée prévue pour les voitures peut être trop basse pour arrêter correctement un camion ou un autobus. Avec ses 300 mm de hauteur, ce modèle rencontre la roue plus haut et offre un repère physique mieux adapté aux pneumatiques de grand diamètre et aux véhicules disposant d’un châssis surélevé.

Sa longueur de 1000 mm permet de créer un point d’arrêt précis sans occuper toute la largeur de la zone de stationnement. Elle peut être utilisée seule ou installée par paire selon la largeur de l’essieu et l’organisation du parking.

Pour équiper simultanément les emplacements destinés aux voitures et aux poids lourds, découvrez également nos butées pour parking proposées dans différents formats.

Protéger les quais et les bâtiments pendant les manœuvres

Sur un dépôt logistique ou une aire de stationnement pour autobus, les véhicules effectuent régulièrement des marches arrière à proximité d’infrastructures coûteuses. La butée aide à maintenir une distance définie avec les murs, clôtures, portes industrielles et équipements techniques.

Elle peut notamment être implantée :

• devant un quai de chargement
• au fond d’un emplacement pour camion
• dans un dépôt d’autobus
• devant une façade ou une porte industrielle
• autour d’une zone réservée aux véhicules lourds

Le caoutchouc recyclé présente des propriétés amortissantes qui limitent la brutalité du contact avec la roue. Il offre ainsi un arrêt plus progressif qu’un élément entièrement rigide en béton ou en acier.

Cette butée peut être intégrée à tous nos aménagements urbains destinés à organiser la circulation, le stationnement et la protection des équipements sur les sites professionnels.

Préparer l’emplacement selon le véhicule utilisé

La position de la butée doit être définie à partir d’un camion ou d’un autobus représentatif de ceux qui fréquentent le site. L’objectif est que les roues rencontrent le butoir avant que la carrosserie, le hayon ou tout autre élément du véhicule n’atteigne l’obstacle situé derrière.

Il faut également tenir compte du porte-à-faux arrière, qui peut varier fortement d’un véhicule à l’autre. Une implantation trop proche du mur ne garantit pas une protection suffisante, même lorsque les roues sont correctement arrêtées.

Des panneaux pour parking privé peuvent compléter l’aménagement afin d’identifier les emplacements réservés aux poids lourds, de rappeler le sens de circulation ou d’interdire l’accès aux véhicules non autorisés.

Six points d’ancrage pour résister aux sollicitations

La butée comporte six trous prépercés répartis sur sa longueur. Cette configuration permet de maintenir solidement le produit au sol et de répartir les efforts provoqués par les contacts répétés avec les roues des véhicules lourds.

Le matériel de fixation est fourni avec la butée. Avant le montage, le support doit toutefois être contrôlé afin de vérifier sa stabilité, son épaisseur et sa compatibilité avec les ancrages prévus.

Une fois la position validée, il est conseillé de marquer les six perçages, de nettoyer soigneusement les trous et de serrer progressivement chaque fixation. Un contrôle périodique de l’ancrage permet de conserver la stabilité de la butée pour camion dans les zones soumises à un trafic intensif.