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Extrémité de ralentisseur en plastique recyclé jaune/noir – 60 mm – 20 km/h

Art.nr. TWVD.01226

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Cette extrémité de ralentisseur en plastique recyclé permet de terminer proprement un ralentisseur modulaire prévu pour une vitesse de passage d’environ 20 km/h. Elle s’installe en bout de dispositif afin d’obtenir une finition latérale plus nette et plus sécurisée.

Avec ses dimensions de 215 x 430 x 60 mm, cette pièce convient aux parkings, zones résidentielles, voies privées, entrées de bâtiments et aménagements routiers internes. Sa surface texturée et ses bandes jaunes réfléchissantes renforcent la visibilité et améliorent la lecture du ralentisseur au sol.

Caractéristiques techniques

  • Type de produit : extrémité pour ralentisseur
  • Matériau : plastique recyclé
  • Vitesse conseillée : 20 km/h
  • Dimensions : 215 x 430 x 60 mm
  • Couleur : noir avec bandes jaunes réfléchissantes
  • Surface : texturée pour une meilleure adhérence
  • Fixation : montage au sol avec 2 boulons ou colle
  • Fonction : finition latérale d’un ralentisseur modulaire
  • Utilisation : parkings, zones résidentielles, entrées de bâtiments, voies privées, aires de jeux et aménagements routiers internes

  • 2 ans de garantie fabricant
  • 99% anti-vandalisme
  • Certification TÜV
  • Fabriqué en Europe
  • Durable et résistant aux intempéries
  • Facile d'entretien
  • Montage facile
  • Haute capacité de charge

Une extrémité pour finaliser un ralentisseur modulaire

Dans un ralentisseur composé de plusieurs éléments, l’extrémité sert à fermer proprement l’installation sur le côté. Elle évite une finition trop abrupte et donne au dispositif une forme plus cohérente pour les véhicules qui approchent ou longent la zone équipée.

Cette pièce est prévue pour accompagner un ralentisseur destiné à une vitesse d’environ 20 km/h. Elle convient donc aux environnements où l’on souhaite ralentir sans créer un passage trop agressif, comme les parkings privés, les accès résidentiels ou les zones internes d’entreprise.

Lorsqu’un aménagement est composé progressivement, la partie centrale pour ralentisseur jusqu'à 20 km/h forme la partie principale du dispositif, tandis que cette extrémité assure la finition latérale. L’ensemble devient plus lisible, plus propre et plus adapté à une installation durable.

Une pièce compacte, mais importante pour la sécurité

Avec ses dimensions de 215 x 430 x 60 mm, cette extrémité reste facile à intégrer dans une installation existante. Elle complète le ralentisseur sans occuper inutilement l’espace, tout en améliorant la transition visuelle sur les côtés.

La couleur noire avec bandes jaunes réfléchissantes renforce la visibilité du ralentisseur, notamment dans les zones peu éclairées ou utilisées en fin de journée. Cette visibilité aide les conducteurs à identifier plus tôt la présence du dispositif.

La surface texturée ajoute un détail pratique pour les roues. Elle contribue à un passage plus maîtrisé et évite une finition trop lisse sur une zone exposée aux intempéries ou aux passages réguliers.

Où cette extrémité fait vraiment la différence ?

Cette pièce est utile dès que le ralentisseur doit être perçu comme un aménagement complet, et non comme une simple succession de modules posés au sol. Sur un parking, une voie privée ou une entrée de bâtiment, la finition joue aussi sur la compréhension du dispositif par les usagers.

Elle peut être utilisée dans plusieurs configurations :

  • En bout de ralentisseur sur une voie privée
  • À proximité d’une zone piétonne ou d’une aire de jeux
  • Sur un accès résidentiel fréquenté par des voitures et vélos
  • Dans un parking où les véhicules circulent régulièrement
  • Pour compléter une installation déjà composée d’éléments centraux

Pour les sites qui nécessitent une autre hauteur, une matière différente ou un ralentissement plus marqué, tous nos ralentisseurs permettent d’orienter le choix vers une solution mieux adaptée au terrain.

Fixation au sol ou collage selon le support

Cette extrémité peut être fixée avec 2 boulons ou installée avec une colle adaptée. Le choix dépend du type de surface, de la fréquence de passage et du niveau de permanence recherché pour l’aménagement.

Sur une installation exposée à un trafic régulier, une fixation mécanique peut être privilégiée. Sur certains supports ou pour des besoins plus spécifiques, le collage peut offrir une alternative pratique, à condition d’utiliser une solution compatible avec le sol.

Disponible sur panneauxsignalisation.fr, cette extrémité de ralentisseur permet de compléter un dispositif modulaire de manière propre, visible et cohérente pour les conducteurs.


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