Ralentisseur en plastique recyclé jaune/noir – pièce centrale 50 mm – 20 km/h

Une pièce centrale pour créer un ralentisseur adapté à votre voie

Cette pièce centrale permet de composer un ralentisseur selon la largeur réelle de la zone à équiper. Elle est particulièrement utile lorsque l’on veut construire un ralentisseur modulaire plutôt que choisir une longueur standard qui ne correspond pas exactement au passage.

Avec ses dimensions de 500 x 400 x 50 mm, elle convient aux espaces où la vitesse doit être réduite à environ 20 km/h. Cette hauteur offre un ralentissement clair, sans être aussi marquée qu’un modèle destiné aux zones très lentes.

Pour obtenir une installation complète, plusieurs éléments peuvent être alignés les uns à côté des autres. Ce principe permet d’équiper différents types de voies :

• Entrées de parkings privés
• Accès d’entreprise ou de résidence
• Zones internes avec circulation régulière
• Espaces où voitures et piétons se croisent
• Aménagements routiers légers sur terrain privé

Pourquoi choisir un ralentisseur en plastique recyclé ?

Le plastique recyclé est intéressant pour les sites qui recherchent une solution durable, résistante et plus responsable dans le choix des matériaux. Ce ralentisseur en plastique recyclé s’intègre facilement dans un projet d’aménagement extérieur où la sécurité et la durabilité comptent autant que la fonctionnalité.

La combinaison jaune/noir avec bandes réfléchissantes rend la pièce bien visible au sol. Cette visibilité aide les conducteurs à repérer le ralentisseur avant le passage, notamment dans les zones où l’éclairage est limité ou lorsque la circulation reste active en fin de journée.

Ce modèle peut aussi être comparé avec différents modèles de ralentisseurs si vous hésitez entre une solution en caoutchouc, plastique recyclé, modèle complet ou pièce individuelle à assembler.

Une surface texturée pour un passage plus maîtrisé

La surface texturée apporte un détail pratique important : elle améliore le contact au passage des pneus et limite l’effet trop lisse que l’on pourrait avoir sur certains équipements basiques. Pour un parking, une voie privée ou une zone de circulation interne, ce point contribue à un passage plus stable.

Cette pièce centrale peut être fixée avec des boulons ou avec une colle adaptée. Le choix dépend du support, de la fréquence de passage et du caractère plus ou moins permanent de l’installation.

Avant la pose, il est utile de vérifier :

• La largeur de la voie à couvrir
• Le type de sol disponible
• Le passage éventuel de véhicules utilitaires
• La visibilité du ralentisseur depuis l’approche
• La présence d’autres équipements comme des poteaux anti-stationnements

Un bon positionnement permet de ralentir les véhicules sans gêner inutilement les manœuvres. La pièce centrale doit donc être intégrée dans une logique de circulation claire, surtout dans les zones où plusieurs flux se croisent.

Pour quels sites cette pièce centrale est-elle adaptée ?

Ce modèle convient aux gestionnaires qui souhaitent sécuriser une zone sans mettre en place un ralentisseur trop imposant. Sur un parking d’entreprise, il peut être placé à proximité d’une entrée, d’un passage piéton interne ou d’une zone où les conducteurs accélèrent trop rapidement.

Dans une résidence, une zone privée ou un petit site professionnel, le dos d’âne jaune/noir permet de rappeler physiquement la limitation de vitesse. Il complète efficacement les panneaux, marquages au sol ou dispositifs de délimitation déjà présents.

Disponible sur panneauxsignalisation.fr, cette pièce centrale est une solution pratique pour construire un ralentisseur visible, modulaire et adapté à une circulation modérée.