Protection de rack en acier 1700 à 2100 mm - Black Bull

Deux matériaux pour mieux gérer les collisions

Une extrémité de rayonnage ne subit pas toujours les impacts de la même manière. Les montants ont besoin d’une défense rigide, tandis que la partie frontale peut bénéficier d’un élément capable de fléchir lors d’une erreur de manœuvre.

Black Bull associe donc deux protections d’angle en acier à deux traverses en matière synthétique. Les angles défendent les parties structurelles du rack, alors que les profilés horizontaux tolèrent mieux les contacts légers sur la largeur de la baie.

Cette conception hybride donne au produit une identité différente d’une barrière entièrement métallique. Elle apporte de la rigidité aux extrémités sans transformer toute la façade du rayonnage en obstacle totalement rigide.

Une largeur qui se règle sur place

La protection peut être ajustée entre 1700 et 2100 mm. Les traverses se glissent latéralement dans les protections d’angle, puis sont positionnées selon la largeur réelle du rack avant le serrage définitif.

Cette marge de réglage de 400 mm évite de devoir faire fabriquer une barrière sur mesure. Elle facilite également l’équipement de plusieurs rayonnages dont les dimensions présentent de légères différences.

La protection convient notamment :

• aux extrémités de rangées de stockage ;
• aux rayonnages accessibles par des chariots élévateurs ;
• aux allées où les virages sont serrés ;
• aux zones de préparation et d’expédition ;
• aux racks implantés près des voies principales.

Des potelets et poteaux de guidage peuvent être ajoutés plus loin dans l’allée lorsqu’il faut également matérialiser une trajectoire ou empêcher les utilisateurs de couper une zone de circulation.

Une profondeur utile autour des premiers montants

Les protections d’angle présentent une profondeur de 190 mm. Elles ne couvrent donc pas seulement la face avant, mais prolongent aussi la défense sur les côtés des premiers montants.

Cette profondeur supplémentaire est importante lorsqu’un engin arrive en biais. Une palette ou une partie du châssis peut toucher le côté du rayonnage avant même d’atteindre la traverse frontale.

La hauteur de 400 mm cible la zone basse la plus exposée aux roues, fourches et charges manutentionnées. Le jaune et les bandes noires rendent en parallèle l’ensemble facilement identifiable au milieu des structures métalliques.

Une installation fixe à préparer soigneusement

La protection doit être ancrée dans un sol en béton suffisamment résistant. Douze points de fixation sont nécessaires pour maintenir les deux extrémités et répartir les efforts en cas de contact.

Les matériaux de montage ne sont pas inclus. Les ancrages doivent être choisis selon l’épaisseur, la qualité et l’état du support, puis posés en respectant les distances recommandées par leur fabricant.

Avant le perçage, il est conseillé de :

• vérifier l’alignement avec l’extrémité du rack ;
• conserver une distance régulière devant les montants ;
• contrôler la largeur définitive des traverses ;
• repérer les éventuels réseaux présents dans le sol ;
• s’assurer que la protection ne réduit pas excessivement l’allée.

Dans les passages utilisés par des engins de grande hauteur, des limiteurs de hauteur de passage peuvent compléter le dispositif en signalant les contraintes situées au-dessus de la zone de circulation.

Une protection testée pour les espaces logistiques

Le produit est testé TÜV selon DGUV 108-007, une référence directement liée à la sécurité des équipements de stockage. Cette caractéristique constitue un argument concret pour les sites qui souhaitent documenter le choix de leurs protections de rayonnages.

Après une collision, la traverse flexible, les angles en acier, les fixations et le rack lui-même doivent être inspectés. Une déformation visible de la protection peut révéler un effort également transmis à la structure située derrière.

Cette protection de rayonnage réglable convient donc aux entrepôts qui recherchent une solution durable, visible et mieux adaptée aux différents types de contact qu’une barrière composée d’un seul matériau.