Limitateur de hauteur tournant SH2 avec passage libre de 2,3 mètres

Gérer les véhicules hors gabarit sans bloquer tout le passage

Certains accès doivent rester fermés aux véhicules trop hauts pendant leur utilisation quotidienne, tout en pouvant être libérés ponctuellement pour une livraison, une intervention technique ou le passage d’un véhicule de secours. Ce limitateur de hauteur tournant permet de combiner ces deux besoins au sein d’une seule installation.

Avec une hauteur libre d’environ 2,3 mètres, il empêche les véhicules hors gabarit de poursuivre leur route vers une toiture, un parking couvert ou une installation vulnérable. Sa traverse horizontale rouge et blanche constitue également un repère clairement identifiable dès l’approche du passage.

Une ouverture ponctuelle adaptée aux contraintes du site

La conception tournante permet de dégager la voie lorsqu’un véhicule dépassant la hauteur autorisée doit exceptionnellement accéder au site. Le passage peut ensuite être refermé afin de rétablir la restriction habituelle sans devoir démonter entièrement la structure.

Ce fonctionnement est particulièrement utile pour :

• les parkings d’entreprise accueillant occasionnellement des camions
• les zones de livraison utilisées à des horaires déterminés
• les accès techniques réservés au personnel autorisé
• les terrains privés nécessitant un contrôle flexible
• les voies devant rester disponibles pour les services d’urgence

Lorsqu’aucune ouverture ponctuelle n’est nécessaire, un modèle fixe peut constituer une solution plus simple pour maintenir continuellement la restriction de hauteur.

La largeur doit être choisie en fonction de la voie à équiper. Le limitateur de hauteur est proposé en versions de 3 000, 4 000, 5 000 ou 6 000 mm, ce qui permet de l’adapter à une entrée relativement étroite comme à un accès plus large destiné aux véhicules utilitaires.

Une structure renforcée pour les installations extérieures

Les deux montants sont réalisés en tubes carrés d’acier de 100 x 100 mm et atteignent une hauteur totale d’environ 3 000 mm. La traverse utilise le même profil, créant un ensemble homogène et suffisamment robuste pour une installation durable à l’entrée d’un site.

L’acier galvanisé limite les risques de corrosion liés à la pluie et aux conditions extérieures. Le revêtement blanc RAL 9016 est complété par des bandes rouges réfléchissantes, qui améliorent la perception du portique sous les phares et dans les environnements peu éclairés.

Avant de préparer la pose, plusieurs éléments doivent être vérifiés :

• la largeur utile entre les montants
• la hauteur exacte de l’obstacle à protéger
• la trajectoire nécessaire à l’ouverture de la traverse
• l’absence d’obstacle dans la zone de rotation
• la stabilité et la nature du terrain

Les poteaux doivent être scellés dans le béton sur environ 500 mm de profondeur. Un alignement précis est indispensable pour conserver une hauteur de passage régulière sur toute la largeur et garantir le bon fonctionnement de la partie mobile.

Organiser plusieurs niveaux de contrôle autour du même accès

Le limitateur de hauteur agit principalement sur le gabarit des véhicules, mais il peut être intégré dans un aménagement plus complet. Des barrières tournantes et levantes permettent par exemple de contrôler l’accès indépendamment de la hauteur, selon les horaires, les autorisations ou le fonctionnement du site.

La combinaison de plusieurs équipements aide à distinguer les véhicules autorisés, les visiteurs, les prestataires et les zones qui doivent rester fermées. Elle permet aussi d’organiser plus clairement les flux autour des entrées, des parkings et des espaces de livraison.

Des poteaux anti-stationnement peuvent enfin être installés à proximité pour protéger les montants, maintenir les zones de rotation dégagées ou empêcher qu’un véhicule stationné ne bloque l’ouverture du limitateur de hauteur.

Grâce à ses différentes largeurs et à sa structure galvanisée, ce portique limitateur de hauteur SH2 constitue une solution adaptée aux entreprises, collectivités, copropriétés et gestionnaires de parkings qui recherchent une restriction visible, robuste et occasionnellement ouvrable.