Poteau anti-stationnement amovible Ø89x750mm rouge/blanc – serrure triangulaire

Bloquer le passage quand il le faut, le rouvrir quand vous en avez besoin

Une borne fixe fonctionne très bien tant que l’accès doit rester fermé en permanence. Dès qu’un livreur, un véhicule d’entretien ou un service autorisé doit occasionnellement passer, cette solution devient beaucoup moins pratique.

C’est précisément là que ce poteau amovible trouve son intérêt.

Une fois verrouillé, il crée un obstacle physique clairement visible devant une place ou un passage. Lorsque l’accès doit être libéré, la serrure triangulaire permet à la personne disposant de l’accès approprié de retirer le poteau.

Cette combinaison entre contrôle et flexibilité convient notamment pour :

• réserver une place de parking ;
• empêcher le stationnement devant une entrée ;
• maintenir une voie de service libre ;
• contrôler l’accès à une cour d’entreprise ;
• protéger une zone technique ;
• fermer ponctuellement un passage sans installer une barrière levante.

Pour un projet comprenant plusieurs types de délimitation, nos poteaux anti-stationnement et aménagements urbains permettent d’adapter l’équipement aux différents espaces du site.

Pourquoi une serrure triangulaire sur un poteau amovible ?

Un poteau simplement posé peut être déplacé par n’importe qui. Ici, l’objectif est au contraire de garder le contrôle sur son retrait.

La serrure triangulaire 8mm permet de verrouiller le poteau lorsque le passage doit rester fermé. Deux configurations sont proposées selon l’option sélectionnée : avec ou sans clé fournie.

Ce fonctionnement est particulièrement intéressant lorsque plusieurs personnes doivent pouvoir gérer un accès sans recourir à une serrure à cylindre classique propre à chaque poteau.

Le produit dispose également d’un système de déverrouillage d’urgence ERS, intégré à sa conception.

Rouge, blanc et rétroréfléchissant : le poteau doit d’abord être vu

Un poteau placé dans une zone où circulent des voitures doit être facilement identifiable.

Le corps est revêtu en rouge signalisation RAL3000 et comporte deux bandes blanches rétroréfléchissantes. Cette combinaison attire l’attention des conducteurs et améliore la perception du poteau lorsque la luminosité diminue ou que les phares d’un véhicule l’éclairent.

Avec Ø88,9mm de diamètre et 750mm hors sol, il forme une délimitation nettement visible sans constituer un équipement particulièrement volumineux.

Sur un parking, cette signalisation physique peut être renforcée par différents marquages au sol afin de matérialiser les places, voies de circulation, zones interdites ou emplacements réservés autour du poteau.

Avec ou sans pied béton : choisissez selon votre installation

Le pied en béton est proposé en option. Il mesure 295x295x350mm et porte le poids de l’ensemble à environ 70kg lorsqu’il est utilisé.

Ce bloc apporte une assise importante au système et peut être intégré dans l’aménagement du sol. Il s’agit donc d’une configuration très différente d’un petit poteau simplement posé sur une base légère ou d’un modèle fixé sur une platine apparente.

Avant la pose, il est utile de déterminer précisément :

• où doit commencer la zone bloquée ;
• quel espace reste nécessaire pour les manœuvres ;
• dans quelle direction les véhicules approchent ;
• si le poteau doit être retiré fréquemment ;
• où le poteau retiré pourra être stocké sans gêner la circulation.

Pour plusieurs poteaux installés côte à côte, un alignement soigneux améliore aussi nettement la lisibilité de l’aménagement.

Une conception adaptée à une installation extérieure

Le corps en acier reçoit une préparation de surface par sablage SA2.5, suivie de deux couches de résine polyester avec une épaisseur minimale annoncée de 80µm.

Ce traitement vise à offrir une finition adaptée à une utilisation extérieure et régulière sur les parkings ou aux abords des bâtiments.

Le rouge/blanc répond ici à un double objectif : conserver une apparence immédiatement identifiable tout en rendant l’équipement beaucoup plus visible qu’un poteau de couleur neutre placé au milieu d’une zone de circulation.

Anti-stationnement, délimitation ou poteau de rue : ne choisissez pas uniquement sur l’apparence

Tous les poteaux installés le long d’une voie ou d’un parking n’ont pas la même fonction.

Ce modèle est particulièrement pertinent lorsqu’il faut empêcher physiquement un véhicule de prendre une place ou d’emprunter un accès, tout en conservant la possibilité de retirer le poteau.

Des poteaux de rue répondent davantage à des besoins permanents de structuration ou de délimitation d’un espace urbain. Un modèle fixe peut également être préférable lorsqu’aucun passage ne doit jamais être rouvert.

Le choix dépend donc d’abord du fonctionnement attendu :

accès toujours fermé → poteau fixe ;
accès occasionnellement ouvert → poteau amovible.

Un vrai complément à la signalisation d’un parking

Un panneau « Parking privé » ou « Accès interdit » communique une règle, mais ne bloque pas physiquement le passage. À l’inverse, un poteau seul crée un obstacle mais n’explique pas nécessairement pourquoi la zone est réservée.

Les deux approches peuvent donc être complémentaires.

Sur un parking d’entreprise ou une résidence, une organisation cohérente peut associer signalisation verticale, marquage au sol et poteau anti-stationnement. Le conducteur comprend alors à la fois la règle et la limite physique de l’espace concerné.

C’est particulièrement utile pour les places réservées, entrées techniques ou voies qui doivent rester disponibles pour des véhicules autorisés sans être laissées librement accessibles à tous.