Arceau vélo compact en acier galvanisé avec traverse et pieds béton – 600 x 1300 mm
Art.nr. FBMB.14986
Art.nr. FBMB.14986
Cet arceau vélo avec pieds en béton combine un format compact de 600 x 1300 mm avec une barre transversale facilitant l’attache du cadre. Il convient aux écoles, entreprises, résidences et espaces publics.
Trois configurations sont disponibles : kit avec béton rapide, pieds fixes préfabriqués ou blocs équipés de supports Ø48 mm permettant de retirer temporairement l’arceau.
Avec une largeur de 600 mm, cet arceau vélo compact permet de créer un emplacement individuel sans mobiliser autant de place qu’un modèle plus large. Il reste suffisamment accessible pour soutenir une bicyclette et sécuriser son cadre.
La barre transversale ajoute un point d’attache à mi-hauteur, pratique pour les cadres bas et les antivols courts. Le même modèle sans barre conviendra davantage aux projets recherchant une silhouette entièrement ouverte.
Le kit à assembler comprend deux blocs percés Ø85 mm et du béton à prise rapide. Les tubes sont insérés dans les ouvertures, puis immobilisés sur le lieu d’installation.
Les pieds moulés fixes forment une solution prête à intégrer dans les excavations, tandis que les supports tubulaires Ø48 mm permettent de retirer l’arceau lorsqu’un accès doit être temporairement dégagé.
La configuration fixe convient aux stationnements permanents devant une école, un commerce ou un bâtiment professionnel. Une fois les blocs enterrés, l’arceau reste stable pendant l’appui du vélo et la manipulation de l’antivol.
La version amovible répond davantage aux accès techniques, espaces événementiels et zones devant rester ponctuellement ouvertes. Le support peut être retiré de ses logements sans devoir démolir les fondations.
Avant l’installation, il est recommandé de contrôler :
Le tube galvanisé demande peu d’entretien courant. Un nettoyage occasionnel permet généralement d’éliminer les dépôts et salissures liés à une exposition extérieure régulière.
Plusieurs exemplaires peuvent être répartis librement pour adapter le nombre de places à la configuration du terrain. L’espacement doit rester suffisant pour éviter le contact entre les guidons, les pédales et les cadres.
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