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Billes de verre Swarcolux P21-T14-M25 - Seau de 5 kg

Art.nr. DZMA.15168

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Les billes de verre Swarcolux P21-T14-M25 améliorent la rétroréflexion et l’adhérence des marquages au sol. Une fois répandues sur le matériau encore frais, elles renvoient la lumière des phares vers le conducteur et rendent les lignes plus faciles à distinguer dans l’obscurité ou sous la pluie.

Compatibles avec le thermoplastique ainsi qu’avec les peintures routières monocomposantes et bicomposantes, elles conviennent aux parkings, voies internes et autres zones de circulation. Le seau de 5 kg permet de traiter environ 12,5 m² sur la base d’une consommation indicative de 400 g/m².

  • Type de produit : billes de verre rétroréfléchissantes
  • Modèle : Swarcolux P21-T14-M25
  • Conditionnement : seau de 5 kg
  • Matériaux compatibles :
    • marquage thermoplastique
    • peinture routière monocomposante
    • peinture routière bicomposante
  • Fonctions :
    • amélioration de la rétroréflexion
    • augmentation de la rugosité superficielle
    • meilleure visibilité des marquages
  • Application : saupoudrage sur le marquage encore frais ou chaud
  • Consommation indicative : environ 400 g/m²
  • Rendement indicatif : environ 12,5 m² par seau
  • Granulométrie P21 : de 212 à 1 000 µm
  • Indice de réfraction : classe A selon EN 1423
  • Poids volumique apparent : environ 1,6 g/cm³
  • Stockage : au sec et à l’abri de l’humidité

  • 2 ans de garantie fabricant
  • Produit de qualité supérieure

Rendre les marquages plus visibles sous les phares

Les lignes peintes restent faciles à lire en journée, mais leur visibilité peut fortement diminuer la nuit ou par mauvais temps. Les billes de verre Swarcolux apportent une fonction rétroréfléchissante en renvoyant une partie de la lumière vers sa source.

Leur surface optique est conçue pour atteindre un niveau élevé de rétroréflexion et améliorer la perception des marquages en conditions humides. Elles peuvent être utilisées avec les peintures routières compatibles pour renforcer la lisibilité des lignes de stationnement, voies internes et zones de circulation.

Une application directement sur le matériau encore frais

Les billes doivent être réparties uniformément avant que la surface du marquage ne durcisse. Elles s’enfoncent alors partiellement dans le matériau, tout en conservant une partie apparente capable de recevoir et de réfléchir la lumière.

Pour obtenir une répartition régulière :

  • préparez la quantité nécessaire avant l’application ;
  • réalisez le marquage sur un support propre et sec ;
  • saupoudrez les billes immédiatement après la mise en peinture ;
  • répartissez-les sans créer d’amas ;
  • empêchez toute circulation jusqu’au durcissement complet.

Sur un marquage routier, les billes sont répandues immédiatement après le chauffage et la pose. Cette rapidité permet au verre de s’intégrer correctement dans la couche encore chaude.

La consommation recommandée est d’environ 400 g/m². Un seau de 5 kg permet donc de traiter approximativement 12,5 m², sous réserve de la méthode d’application, des pertes et de la quantité réellement déposée.

Associer rétroréflexion et rugosité superficielle

Les billes ne servent pas uniquement à rendre le marquage plus lumineux sous les phares. Elles créent également une microtexture à la surface, ce qui contribue à améliorer l’adhérence par rapport à un revêtement totalement lisse.

Le modèle P21 présente une granulométrie comprise entre 212 et 1 000 µm. Son indice de réfraction appartient à la classe A selon la norme EN 1423, avec un poids volumique apparent d’environ 1,6 g/cm³.

Prévoir les billes avant le début du chantier

Le saupoudrage doit suivre immédiatement la pose de la peinture ou du thermoplastique. Il est donc préférable d’ouvrir le seau, de préparer le matériel et de calculer la quantité requise avant de commencer le tracé.

Ces billes conviennent notamment pour :

  • les lignes et emplacements de parking ;
  • les voies de circulation internes ;
  • les passages et zones de vigilance ;
  • les marquages sur sites industriels ;
  • les surfaces thermoplastiques préformées ;
  • les peintures routières monocomposantes ou bicomposantes.

Pour dessiner provisoirement les limites avant la réalisation définitive, les sprays de marquage industriel peuvent être employés comme aide au repérage. Ils ne remplacent cependant ni la peinture durable ni les billes destinées à améliorer la visibilité finale.

Après utilisation, le seau doit être refermé et conservé dans un endroit sec. L’humidité peut provoquer l’agglomération des billes et rendre leur répartition moins régulière lors d’un chantier ultérieur.


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