Rail de protection d’angle industriel BLACK BULL 350mm – profilé en C
Art.nr. .17737
Art.nr. .17737
Ce rail de protection d’angle BLACK BULL permet de poursuivre une ligne de protection autour d’un coin extérieur. Il complète les rails droits de la même gamme lorsqu’un mur, une colonne, un rayonnage ou une installation doit être protégé sur plusieurs côtés.
Fabriqué en acier robuste de 3mm, ce profilé en C de 350mm s’intègre dans un système modulaire destiné à limiter les dommages causés par les chariots élévateurs et autres engins de manutention dans les entrepôts et zones industrielles.
Les infrastructures industrielles ne suivent pas toujours une ligne droite. Lorsqu’une protection doit contourner un mur, une colonne ou une installation, cet élément permet de créer un retour d’angle cohérent avec le reste du système.
Il peut ainsi être combiné avec un rail de protection industriel droit afin de protéger plusieurs faces d’un même équipement sans interrompre la ligne anti-choc.
Les angles sont souvent des points vulnérables dans les entrepôts : ils peuvent être accrochés lors d’une manœuvre ou percutés par une roue ou une fourche. Cette pièce permet de placer une protection physique directement devant ces zones sensibles.
Lorsque le risque se concentre davantage sur un pilier ou une arête isolée, des protection d'angle ou arceaux de sécurité industrielle peuvent également être utilisés selon la configuration du site.
Comme les rails droits de la gamme, cette pièce d’angle est proposée dans une finition adaptée à l’environnement d’installation. La version intérieure reçoit un revêtement plastique jaune, tandis que la version extérieure associe acier galvanisé à chaud et revêtement plastique jaune.
La couleur jaune améliore également la visibilité de la protection depuis le poste de conduite des engins.
Le rail d’angle protège directement l’infrastructure, mais il est également utile d’aider les conducteurs à identifier les trajectoires à respecter avant d’arriver au niveau de l’obstacle.
Du marquage au sol peut ainsi matérialiser les voies de circulation, les zones à maintenir dégagées ou les distances de sécurité autour des équipements protégés.
Cette combinaison permet de réunir prévention visuelle et protection mécanique dans les zones de manutention où les angles sont régulièrement exposés aux manœuvres.
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