Panonceau M3b2 – Direction à suivre vers la gauche

M3b2 : indiquer où quitter l’itinéraire pour rejoindre le service

Tous les services signalés depuis la route ne se trouvent pas directement devant l’usager. Il peut être nécessaire de tourner à une intersection, d’emprunter une voie secondaire ou de rejoindre un accès situé légèrement en retrait.

Le M3b2 apporte alors l’information qui manque au panneau principal : le service annoncé se rejoint en suivant la direction située à gauche.

Il peut être utile lorsque :

• l’accès au service se situe après une bifurcation à gauche ;
• l’équipement est installé sur une voie secondaire ;
• plusieurs directions sont possibles au même carrefour ;
• le service est peu visible depuis la route principale ;
• une indication directionnelle est nécessaire pour éviter une hésitation au dernier moment.

Le panneau principal indique ce que l’usager va trouver. Le M3b2 lui explique par où passer pour le rejoindre.

Une flèche de guidage, pas une obligation de tourner

Le sens de la flèche doit être correctement interprété.

Le M3b2 n’impose pas à tous les véhicules de tourner à gauche. Il ne s’agit pas d’un panneau d’obligation comparable à une signalisation prescrivant une direction obligatoire.

La flèche concerne uniquement l’accès au service représenté sur le panneau placé au-dessus.

La lecture complète est donc :

« Pour rejoindre ce service, suivez la direction indiquée vers la gauche. »

Pour une indication propre à un site privé — nom d’un bâtiment, livraison, accueil, entrée visiteurs ou autre destination non réglementaire — des panneaux personnalisés sont plus appropriés.

M3b1 ou M3b2 ?

Ces deux références ont exactement la même fonction, mais indiquent des directions opposées :

• M3b1 : direction à suivre vers la droite ;
• M3b2 : direction à suivre vers la gauche.

Le choix doit donc refléter l’itinéraire réel vers le service, et non simplement l’emplacement physique du panneau sur son support.

Cette logique est importante : le panonceau n’indique pas où se situe le panneau principal, mais quel chemin l’usager doit emprunter ensuite.

M3b2 et M3a2 : la même orientation, mais pas le même message

Les deux panonceaux comportent une indication vers la gauche, ce qui peut facilement entraîner une confusion lors du choix du produit.

Pourtant, leur fonction est différente :

• M3a2 désigne la voie située à gauche à laquelle s’applique le panneau principal.
• M3b2 indique qu’il faut suivre la direction vers la gauche pour rencontrer le service annoncé.

Autrement dit :

• M3a2 = position d’une voie concernée ;
• M3b2 = direction vers un service.

Cette distinction est essentielle pour conserver une signalisation cohérente avec les panneaux routiers du code de la route utilisés dans l’aménagement.

Ne pas utiliser le M3b2 pour préciser une interdiction de stationner

Le M3b2 appartient à une logique de guidage vers un service. Il n’est donc pas destiné à montrer de quel côté ou sur quelle portion s’applique une interdiction d’arrêt ou de stationnement.

Pour compléter des panneaux de stationnement interdit, il faut utiliser les panonceaux spécifiquement prévus pour préciser l’application de cette réglementation.

C’est un bon exemple de la raison pour laquelle il ne suffit pas de choisir un panonceau uniquement en fonction de la forme de sa flèche : le code du panonceau détermine également sa fonction réglementaire.

Un complément discret qui transforme une indication en véritable guidage

Sans M3b2, un panneau de service informe simplement l’usager que l’équipement existe.

Avec le panonceau, l’information devient directement exploitable :

le service est disponible, et voici la direction à prendre pour le rejoindre.

Cette combinaison est particulièrement utile aux intersections où l’équipement n’est pas visible. Elle permet de conserver une signalisation concise et normalisée tout en donnant au conducteur l’orientation nécessaire au bon moment.