Panonceau M3d – Voie située sous le panneau

M3d : lorsqu’un panneau ne concerne qu’une seule voie

Sur une chaussée à plusieurs voies, un panneau placé en hauteur peut être visible par tous les conducteurs. Cela ne signifie pas pour autant que son message s’adresse à l’ensemble de la circulation.

Le M3d sert précisément à lever ce doute.

Sa flèche dirigée vers le bas rattache le panneau principal à la voie située directement sous celui-ci. Un conducteur circulant sur une autre voie comprend ainsi que la prescription ou l’indication ne lui est pas nécessairement destinée.

Cette configuration peut notamment être utile :

• sur une chaussée comportant plusieurs voies parallèles ;
• lorsque certaines voies sont soumises à des règles différentes ;
• sous un portique de signalisation ;
• lorsqu’une limitation, une obligation ou une indication ne concerne qu’une voie déterminée ;
• dans les aménagements où chaque voie doit pouvoir recevoir une information distincte.

La position du panneau devient elle-même une partie du message

Avec un M3d, l’emplacement de la signalisation est essentiel.

Le panneau principal et son panonceau sont placés au-dessus de la voie concernée. Le conducteur associe alors naturellement la flèche verticale à la voie qui passe directement sous le signal.

La lecture devient très simple :

panneau principal → M3d → voie située juste en dessous.

Contrairement à un M3b, le conducteur n’est pas invité à suivre une direction pour rejoindre un service. Contrairement à un M3a, le panonceau ne désigne pas une voie située latéralement à droite ou à gauche.

Le M3d fonctionne véritablement dans l’axe vertical du panneau.

Une différence importante avec les M3a

Les M3a et M3d appartiennent à la même famille, mais ne répondent pas tout à fait au même besoin.

Avec un M3a, le panneau peut être implanté sur le côté de la chaussée et la flèche permet de désigner la voie concernée à droite ou à gauche.

Avec un M3d, l’ensemble est positionné au-dessus de la voie et le panonceau indique que la signalisation concerne précisément les usagers circulant sous lui.

On peut donc résumer ainsi :

• M3a : désigne latéralement la voie concernée ;
• M3d : désigne verticalement la voie située sous le panneau.

Cette différence permet de choisir le panonceau le plus adapté à la configuration réelle de la voirie.

Plusieurs voies, plusieurs messages possibles

L’intérêt du M3d apparaît particulièrement lorsqu’une chaussée possède plusieurs voies ayant des fonctions différentes.

Une voie peut par exemple être soumise à une limitation spécifique tandis que la voie voisine reste régie par une autre signalisation. En installant les panneaux directement au-dessus de chaque voie, le gestionnaire peut associer clairement chaque message au bon flux de circulation.

Le M3d peut ainsi compléter différents panneaux routiers du code de la route lorsqu’il est nécessaire de préciser que leur application est limitée à une voie déterminée.

Cette organisation permet une lecture beaucoup plus intuitive qu’un ensemble de panneaux installés en accotement avec plusieurs indications latérales.

Signalisation réglementaire ou information propre à un site ?

Le M3d est destiné à compléter une signalisation routière réglementaire. Son sens doit donc rester parfaitement identifiable et ne doit pas être détourné pour créer une indication interne différente.

Lorsqu’une entreprise, un parking ou un site privé souhaite afficher au-dessus d’une voie un message comme « LIVRAISONS », « VISITEURS » ou « ACCÈS PERSONNEL », des panneaux personnalisés permettent de créer une signalétique adaptée sans utiliser à tort un panonceau réglementaire.

Cette distinction permet de conserver une cohérence claire entre signalisation officielle et information privée.

Un panonceau particulièrement adapté à la signalisation sur portique

Le M3d prend tout son sens lorsque la signalisation est installée directement au-dessus des flux de circulation.

Dans ce type d’aménagement, chaque voie peut recevoir un ensemble spécifique composé du panneau principal et de son panonceau. Le conducteur n’a alors pas besoin de chercher à quelle voie correspond l’information : la position verticale du signal et la flèche du M3d apportent la réponse immédiatement.

Il s’intègre ainsi naturellement avec tous nos panneaux officiels lorsque la configuration exige une signalisation individualisée par voie.

Le M3d remplit finalement une fonction très ciblée mais essentielle : faire comprendre sans ambiguïté qu’un panneau s’adresse uniquement aux usagers circulant sur la voie située juste en dessous.