Panonceau M4d2 – Cyclomoteurs

M4d2 : identifier précisément la catégorie des cyclomoteurs

Le M4d2 répond à une situation très précise : indiquer que le message du panneau principal concerne les cyclomoteurs.

Il permet ainsi d’éviter d’utiliser une notion trop générale comme « deux-roues » qui regrouperait pourtant des véhicules appartenant à des catégories réglementaires différentes.

Selon le panneau auquel il est associé, le M4d2 peut servir à :

• préciser qu’une interdiction concerne les cyclomoteurs ;
• indiquer que les cyclomoteurs sont également admis sur un aménagement ;
• compléter la réglementation d’une voie ou d’un itinéraire particulier ;
• distinguer les cyclomoteurs des cycles, motocyclettes ou autres véhicules.

Le pictogramme apporte donc une information courte, mais déterminante pour comprendre quels usagers sont réellement visés.

M4d2 et M4d1 : deux panonceaux à ne surtout pas confondre

Le M4d1 et le M4d2 sont voisins dans la nomenclature, mais ils ne désignent pas les mêmes usagers.

• M4d1 : cycles ; son application s’étend également aux engins de déplacement personnel motorisés et aux cyclomobiles légers.
• M4d2 : cyclomoteurs.

Un cyclomobile léger n’est donc pas à confondre avec un cyclomoteur au moment de sélectionner le panonceau.

Cette distinction devient particulièrement importante lorsqu’un aménagement est accessible à certaines catégories de deux-roues mais pas à toutes.

Autoriser les cyclomoteurs sur certains aménagements cyclables

Le M4d2 possède notamment un usage très concret avec la signalisation cyclable.

Lorsqu’il complète certains panneaux de piste ou bande cyclable, il peut indiquer que l’autorité compétente a décidé d’autoriser également les cyclomoteurs sur cet aménagement.

Le fonctionnement est alors particulièrement facile à lire :

panneau cyclable + M4d2 = accès également autorisé aux cyclomoteurs.

Le panonceau permet donc d’adapter la règle générale à la configuration locale sans modifier le visuel du panneau principal.

Interdiction ou autorisation : toujours regarder le panneau supérieur

Comme tous les panonceaux M4, le M4d2 ne possède pas un sens complet lorsqu’il est installé seul.

• Avec un panneau d’interdiction, il précise que l’interdiction vise uniquement les cyclomoteurs.
• Avec un panneau d’obligation ou d’indication, la logique est différente : il indique que les cyclomoteurs sont également autorisés à emprunter l’aménagement concerné.

C’est donc toujours l’association complète qui doit être interprétée :

panneau principal = règle
M4d2 = catégorie concernée

Cette complémentarité permet d’utiliser les panneaux du code de la route de manière plus précise lorsque la réglementation doit distinguer les différents types d’usagers.

Cyclomoteur, motocyclette : quel panonceau choisir ?

Le M4d2 ne doit pas non plus être confondu avec le M4c.

Le M4c désigne les motocyclettes et motocyclettes légères, tandis que le M4d2 est exclusivement consacré aux cyclomoteurs.

Visuellement, ces véhicules peuvent parfois sembler proches. Pour la signalisation, ce n’est toutefois pas leur apparence qui détermine le panonceau approprié, mais leur catégorie réglementaire.

Avant de commander un M4c ou un M4d2, il est donc essentiel de vérifier précisément quels véhicules doivent être concernés par la règle.

Pour une simple mention « Parking cyclomoteurs », privilégier une autre solution

Le M4d2 est un panonceau réglementaire. Il n’est pas destiné à servir de simple pictogramme pour identifier un espace de stationnement privé, un local ou une entrée réservée.

Pour communiquer librement des mentions comme :

• Parking cyclomoteurs ;
• Stationnement deux-roues ;
• Accès cyclomoteurs ;
• Emplacement réservé ;

des panneaux personnalisés permettent d’utiliser un texte et un visuel adaptés au site.

Le M4d2 conserve ainsi sa véritable fonction : compléter un panneau routier afin d’identifier précisément les cyclomoteurs comme catégorie d’usagers concernée par la signalisation.