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Panneau AB25 – Carrefour à sens giratoire

Art.nr. .17938

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Panneau en aluminium avec couvre-chant
Triangle 700mm (plus choisi)
Prix p/pcs
De 99,00 jusqu'à
84,00
100,80
TVA comprise
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Délai de livraison: 3-4 jours ouvrables lundi à domicile
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Le panneau AB25 annonce l’approche d’un carrefour à sens giratoire. Il prépare le conducteur à une intersection organisée autour d’un îlot central, où les véhicules souhaitant entrer doivent céder le passage aux usagers circulant déjà sur l’anneau.

Cette signalisation avancée est utilisée sur toutes les catégories de routes, aussi bien en agglomération que hors agglomération. Elle permet d’identifier suffisamment tôt le giratoire et d’anticiper le ralentissement nécessaire avant son entrée.

Caractéristiques techniques

  • Référence : AB25
  • Désignation : carrefour à sens giratoire
  • Catégorie : panneau d’intersection et de priorité Type AB
  • Fonction réglementaire : signalisation avancée
  • Forme : triangle équilatéral
  • Visuel : fond blanc, bordure rouge et trois flèches noires disposées en mouvement circulaire
  • Matériau : aluminium
  • Dimensions disponibles :
    • 500mm
    • 700mm
    • 1000mm
  • Film réfléchissant :
    • classe 1
    • classe 2
    • classe 3
  • Construction : couvre-chant périphérique en aluminium anodisé
  • Face arrière : aluminium non peint
  • Protection : stratifié anti-graffiti
  • Fixation : système compatible avec le couvre-chant périphérique
  • Certifications : NF et CE
  • Utilisation : signalisation routière réglementaire en France

Avant le giratoire : l’AB25 donne l’information essentielle

L’AB25 n’est pas installé au centre du carrefour.

Il intervient avant l’arrivée sur le giratoire afin que le conducteur puisse reconnaître la configuration qui approche, réduire progressivement son allure et observer les différents flux.

Lorsqu’il aperçoit le panneau, il sait qu’il devra prochainement :

  • identifier la sortie qu’il souhaite emprunter
  • ralentir avant l’entrée
  • observer les véhicules présents sur l’anneau
  • céder le passage lorsque cela est nécessaire
  • s’insérer uniquement lorsque les conditions le permettent

Le panneau prépare donc le conducteur avant que les décisions d’insertion ne deviennent immédiates.

Qui est prioritaire dans un carrefour à sens giratoire ?

La règle est fondamentale : le conducteur qui souhaite entrer doit céder le passage aux usagers qui circulent déjà sur la chaussée entourant l’îlot central.

Autrement dit :

  • véhicule déjà engagé sur l’anneau → prioritaire
  • véhicule souhaitant entrer → doit céder le passage

Cette règle s’applique quel que soit le classement de la route que le conducteur quitte pour entrer dans le giratoire.

Une route importante ou habituellement prioritaire ne donne donc pas automatiquement la priorité à son conducteur lorsqu’il arrive à l’entrée du carrefour à sens giratoire.

« Rond-point » et « carrefour à sens giratoire » : pourquoi la distinction compte

Dans le langage courant, le mot rond-point est très souvent utilisé pour désigner n’importe quelle intersection circulaire.

La signalisation réglementaire AB25 concerne toutefois le carrefour à sens giratoire, avec son propre régime de priorité.

Sa caractéristique essentielle n’est donc pas simplement sa forme ronde.

C’est l’organisation de la circulation qui compte : les conducteurs entrant sur l’anneau doivent céder le passage aux véhicules qui y circulent déjà.

Cette distinction évite une erreur fréquente consistant à appliquer automatiquement la priorité à droite simplement parce que l’intersection possède une forme circulaire.

AB25 en amont, Cédez le passage à l’entrée

La signalisation d’un giratoire fonctionne en plusieurs étapes.

Avant le carrefour

Le conducteur rencontre l’AB25, qui lui annonce qu’il approche d’un carrefour à sens giratoire.

À l’entrée

Une ligne Cédez le passage matérialise la limite à laquelle l’usager entrant doit respecter la priorité des véhicules circulant sur l’anneau.

Hors agglomération, cette signalisation de position est renforcée par un AB3a accompagné du panonceau M9c « Cédez le passage ».

En agglomération, le panneau AB3a est facultatif, mais la règle de priorité à l’entrée du giratoire reste applicable.

Pour réaliser les différentes composantes d’une intersection, tous nos panneaux du code de la route permettent de compléter l’AB25 avec les références réglementaires nécessaires.

L’AB25 n’est donc pas lui-même le panneau Cédez le passage

Les deux références travaillent ensemble, mais elles ne se placent pas au même endroit.

  • AB25 → annonce le giratoire en amont
  • AB3a → matérialise le Cédez le passage au niveau de l’entrée

Cette différence entre signalisation avancée et signalisation de position est essentielle.

Installer uniquement un AB3a à proximité immédiate de l’anneau ne remplit pas la fonction d’annonce confiée à l’AB25.

Inversement, l’AB25 situé en amont ne remplace pas la matérialisation du régime de priorité à l’entrée du carrefour.

La ligne au sol fait partie de la lecture du giratoire

À l’approche de l’anneau, le conducteur doit pouvoir identifier sans ambiguïté l’endroit où il doit céder le passage.

La ligne correspondante matérialise cette limite sur la chaussée.

Elle complète la signalisation verticale en permettant une lecture très concrète du point d’insertion.

Pour aménager ou renouveler cette signalisation horizontale, tous nos marquages routiers permettent de compléter les panneaux avec les solutions adaptées à l’organisation des voies et des intersections.

L’objectif est que la lecture soit immédiate :

  • AB25 avant le carrefour
  • ralentissement à l’approche
  • ligne Cédez le passage avant l’anneau
  • insertion uniquement lorsque la circulation le permet

Où implanter l’AB25 ?

Puisqu’il s’agit d’un signal avancé, le panneau doit laisser suffisamment de temps au conducteur pour comprendre qu’un giratoire approche.

Hors agglomération, l’implantation se situe généralement autour de 150m avant le carrefour, sous réserve de l’adaptation nécessaire à la configuration de la route.

En agglomération, l’environnement permet généralement une implantation plus proche de l’intersection.

Le choix du point exact doit tenir compte de plusieurs éléments :

  • la visibilité disponible
  • la vitesse d’approche
  • la présence d’autres panneaux
  • la géométrie de la route
  • les éventuelles intersections situées avant le giratoire

Des supports adaptés permettent ensuite de compléter le panneau avec le système nécessaire à son implantation.

Un giratoire ne sert pas uniquement à faire tourner les véhicules

Un carrefour à sens giratoire constitue avant tout une organisation particulière d’une intersection.

Il permet de distribuer plusieurs branches autour d’un anneau et impose une séquence claire aux véhicules entrants.

Son aménagement doit cependant rester compréhensible pour tous les usagers.

Selon l’environnement, le projet peut également intégrer :

  • cheminements piétons
  • espaces cyclables
  • îlots séparateurs
  • zones végétalisées
  • mobilier urbain
  • équipements de protection
  • organisation du stationnement à proximité

Tous nos aménagements urbains peuvent ainsi intervenir dans des projets plus larges autour de l’espace public, tout en conservant une séparation claire entre mobilier, signalisation et équipements routiers réglementaires.

Le giratoire lui-même modifie naturellement l’allure, mais l’approche reste déterminante

La géométrie d’un carrefour à sens giratoire oblige généralement le conducteur à modifier sa trajectoire et à ralentir avant de s’insérer.

Mais si la vitesse d’approche reste excessive, la compréhension tardive du carrefour peut provoquer des freinages importants ou une mauvaise appréciation du trafic déjà présent sur l’anneau.

Sur certains axes où les vitesses pratiquées représentent un problème identifié, un radar pédagogique peut participer à la sensibilisation en affichant l’allure réelle des véhicules avant la zone concernée.

Les rôles restent distincts :

  • l’AB25 annonce le carrefour à sens giratoire
  • le radar pédagogique sensibilise à la vitesse pratiquée
  • la géométrie du giratoire organise physiquement les mouvements

AB25 et AB1 ne doivent surtout pas être confondus

Les deux panneaux annoncent une intersection, mais les règles de priorité sont différentes.

AB1 – Priorité à droite

Le conducteur doit céder le passage aux véhicules venant de sa droite.

AB25 – Carrefour à sens giratoire

Le conducteur entrant doit céder le passage aux usagers déjà présents sur l’anneau.

Cette différence est majeure.

Un AB25 ne doit donc jamais être choisi simplement parce qu’un carrefour possède une forme circulaire. Il correspond à une organisation réglementaire précise de la priorité et de la circulation autour de l’îlot central.

Comment reconnaître immédiatement un AB25 ?

Son symbole est constitué de trois flèches noires disposées en cercle.

Le conducteur comprend ainsi visuellement qu’il approche d’une intersection où les flux vont s’organiser autour d’un îlot central.

À la différence d’un panneau directionnel, l’AB25 ne lui indique pas encore quelle sortie emprunter.

Son rôle est de l’informer sur la nature du carrefour qu’il va rencontrer.

Les panneaux directionnels présents avant ou dans l’environnement du giratoire fournissent ensuite les informations nécessaires pour choisir l’itinéraire correspondant à sa destination.

Ce qu’un projet de giratoire doit rendre évident

Une bonne signalisation doit permettre au conducteur de comprendre successivement :

  • qu’un carrefour à sens giratoire approche
  • qu’il doit réduire son allure
  • qu’il doit céder le passage avant d’entrer
  • que les véhicules présents sur l’anneau sont prioritaires
  • quelle branche correspond à sa destination
  • où se situe exactement son point d’insertion

L’AB25 constitue la première étape de cette lecture.

Il ne représente donc pas simplement « un rond-point » : il annonce réglementairement un carrefour à sens giratoire et prépare le conducteur au régime de circulation particulier qui l’attend


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