Extrémité de ralentisseur en caoutchouc jaune/noir – 50 mm – 20 km/h

Une extrémité pour compléter un ralentisseur en caoutchouc

Un ralentisseur modulaire fonctionne mieux lorsqu’il est terminé avec des pièces adaptées sur les côtés. Cette extrémité en caoutchouc permet d’obtenir une finition plus nette, tout en rendant l’installation plus compréhensible pour les conducteurs.

Elle est prévue pour les ralentisseurs destinés à une vitesse d’environ 20 km/h. Sur un parking, une voie privée ou une entrée de bâtiment, elle aide à créer une transition plus propre entre le sol et le bord du dispositif.

Selon la configuration de votre voie, cette pièce peut être utilisée pour :

• Fermer une installation en début ou en fin de ralentisseur
• Améliorer la finition latérale du dispositif
• Rendre le ralentisseur modulaire plus lisible
• Compléter une zone de réduction de vitesse sur parking ou accès privé
• Adapter l’installation au sens de pose choisi

Une pièce de début ou de fin selon votre installation

Cette extrémité est disponible en version pièce de début ou pièce finale. Ce choix permet d’adapter le montage au côté concerné et d’obtenir une continuité plus logique avec les éléments centraux du ralentisseur.

Avant de finaliser votre installation, il peut être utile de vérifier les dimensions des éléments déjà prévus. Dans certains projets, tous nos ralentisseurs peuvent servir de point de repère pour comparer les hauteurs, matières et compatibilités disponibles.

Visibilité jaune/noir et pose flexible

Les bandes réfléchissantes jaune/noir améliorent la visibilité de l’extrémité au sol. Elles rendent le dispositif plus facile à repérer, notamment dans les zones de passage peu éclairées, en soirée ou par mauvais temps.

Le caoutchouc apporte une bonne résistance pour les aménagements extérieurs et convient aux sites où les véhicules passent régulièrement. Cette matière reste adaptée aux parkings, voies privées, zones résidentielles et petits aménagements routiers internes.

La pose peut être réalisée avec des boulons ou avec une colle adaptée au support. Les matériaux de montage ne sont pas inclus, ce qui permet de choisir la méthode la plus appropriée selon le sol, la fréquence de passage et le caractère permanent de l’installation.

Dans un projet plus large de circulation ou de stationnement, cette extrémité peut aussi être associée à d’autres équipements : voir les aménagements urbains disponibles permet de compléter la zone avec des poteaux, butées, barrières ou éléments de guidage.

Pour une finition plus propre sur parking ou voie privée

Cette extrémité de ralentisseur convient aux parkings, entrées de bâtiments, aires de jeux, zones résidentielles et voies privées où la circulation doit être ralentie sans installation complexe.

Elle permet de finaliser le dispositif de manière plus professionnelle, en évitant un bord trop abrupt ou visuellement incomplet. Pour un site déjà équipé d’éléments centraux, c’est la pièce qui donne au ralentisseur son aspect terminé et cohérent.