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Barrière de guidage en acier avec barre centrale à sceller

Art.nr. SMBG.14561

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Cette barrière de guidage en acier avec barre centrale permet de canaliser les piétons, de protéger les espaces sensibles et de séparer clairement les zones de circulation. Sa traverse intermédiaire réduit les passages au travers de la structure et renforce la fonction de délimitation.

Disponible en plusieurs largeurs, diamètres et finitions, elle est conçue pour être scellée durablement dans le sol. Elle peut également servir de point d’appui occasionnel pour les vélos.

Caractéristiques techniques

  • Type : barrière de guidage avec barre centrale
  • Matériau : acier galvanisé
  • Largeurs disponibles :
    • 1000 mm
    • 1200 mm
    • 1500 mm
  • Hauteur : 1200 mm
  • Diamètres disponibles :
    • Ø 48 mm
    • Ø 60 mm
  • Finitions disponibles :
    • acier galvanisé
    • blanc avec bandes rouges réfléchissantes
    • autre couleur RAL sur demande
  • Poids :
    • environ 8,5 kg en Ø 48 mm
    • environ 11 kg en Ø 60 mm
  • Montage : scellement dans le sol
  • Utilisation complémentaire : point d’appui possible pour les vélos

Remarque : matériaux de montage non inclus.


  • 2 ans de garantie fabricant
  • Durable et résistant aux intempéries
  • Facile d'entretien
  • Anti-vandalisme
  • Acier galvanisé
  • Montage facile
  • Haute capacité de charge
  • Modulaire et extensible

Adapter la largeur de la barrière au passage à protéger

Cette barrière de guidage avec traverse centrale est proposée en trois largeurs afin de répondre à différentes contraintes d’implantation. Le modèle de 1000 mm convient aux délimitations ponctuelles, tandis que les versions de 1200 et 1500 mm permettent de couvrir une zone plus importante avec moins d’éléments.

La hauteur de 1200 mm rend la séparation facilement identifiable par les piétons et les conducteurs. Plusieurs barrières peuvent être alignées pour former un cheminement cohérent au sein de parkings, d’entrées publiques ou d’autres aménagements urbains.

Limiter les passages au travers de la structure

La barre horizontale intermédiaire distingue ce modèle d’un arceau entièrement ouvert. Elle réduit l’espace libre entre les tubes et rend le franchissement moins naturel, notamment dans les zones où les piétons doivent être dirigés vers un passage déterminé.

Cette configuration peut être employée pour :

  • encadrer une entrée ou une sortie
  • séparer un trottoir d’une zone de circulation
  • empêcher un raccourci entre deux espaces
  • protéger une façade ou un équipement
  • canaliser les déplacements à proximité d’un parking

La traverse contribue également à la rigidité de la barrière, ce qui convient aux installations soumises à des passages fréquents ou à une utilisation intensive.

Sélectionner le diamètre et la finition

Le tube de Ø 48 mm offre une structure relativement légère pour les projets de guidage courants. La version de Ø 60 mm présente une apparence plus robuste et une présence visuelle renforcée dans les lieux très fréquentés.

La finition galvanisée protège l’acier contre la corrosion. Une version blanche avec bandes rouges réfléchissantes peut être choisie lorsque la barrière doit être mieux repérée sous les phares, tandis qu’une teinte RAL personnalisée permet de l’harmoniser avec les autres équipements du site.

Prévoir une implantation permanente dans le sol

Les montants sont destinés à être scellés afin d’obtenir une installation stable et durable. Avant la réalisation des fondations, il est nécessaire de définir précisément la largeur de passage à conserver et l’alignement de chaque élément.

La préparation du chantier doit notamment tenir compte :

  • de la présence éventuelle de réseaux souterrains
  • de la profondeur nécessaire au scellement
  • de la verticalité des deux montants
  • de l’espacement entre plusieurs barrières
  • du maintien de la structure pendant la prise du béton

Une fois installée, cette barrière peut compléter d’autres barrières de guidage et de sécurité pour organiser différentes zones avec un équipement homogène.


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