Barrière de guidage en acier 1500 x 1000 mm avec barre centrale

Une séparation plus fermée grâce à la traverse intermédiaire

Cette barrière de guidage en acier de 1500 mm structure les déplacements autour des bâtiments, parkings, trottoirs et zones accessibles au public. Elle permet de matérialiser une limite claire tout en conservant une bonne visibilité de part et d’autre de l’installation.

Tout comme pour le modèle 2000 x 1000 mm sans barre centrale, la pose s’effectue sur des platines fixées à un support existant. Cette version est toutefois moins large et reçoit une traverse supplémentaire, ce qui la rend particulièrement adaptée aux endroits où le passage au travers de la barrière doit être davantage découragé.

Elle peut notamment être utilisée pour :

• canaliser les piétons vers une entrée déterminée
• séparer un cheminement d’une zone de stationnement
• protéger un équipement ou une façade
• empêcher les raccourcis entre deux espaces
• encadrer une sortie d’école ou de bâtiment public

Comparaison avec le modèle sans barre centrale

Le modèle de 2000 x 1000 mm privilégie une couverture plus large et une structure ouverte. Cette version de 1500 x 1000 mm couvre une distance plus courte, mais sa barre centrale renforce la fonction de guidage en réduisant l’espace libre entre les tubes.

Le choix dépend donc de l’objectif recherché. Pour couvrir rapidement une longue section, le modèle de 2000 mm peut être plus approprié. Pour mieux empêcher les traversées ou sécuriser une zone fréquentée par des enfants, cette version avec traverse intermédiaire apporte une séparation plus marquée. D’autres formats sont disponibles parmi nos barrières de guidage.

Choisir le diamètre et la finition selon le site

La barrière est proposée en tube de Ø 48 ou Ø 60 mm. Le diamètre de 48 mm convient aux installations courantes, tandis que le modèle de 60 mm présente un aspect plus robuste et une présence visuelle plus importante.

Plusieurs finitions permettent d’adapter son apparence et sa visibilité :

• acier galvanisé pour une intégration sobre et une bonne résistance extérieure
• blanc avec bandes rouges réfléchissantes pour renforcer le repérage
• couleur RAL au choix pour harmoniser la barrière avec le mobilier existant

La version réfléchissante peut être pertinente à proximité d’un parking ou d’une voie empruntée dans l’obscurité. Des poteaux anti-stationnement peuvent compléter la délimitation aux endroits où une barrière continue n’est pas nécessaire.

Tout comme la version sans traverse intermédiaire, cette barrière peut également servir de point d’appui occasionnel pour les vélos. Un véritable garde-vélo restera cependant préférable lorsqu’un stationnement cyclable organisé et régulier doit être prévu.

Une fixation sur platines pour les sols déjà aménagés

Les platines permettent d’installer la barrière sur une dalle ou un massif en béton sans réaliser de scellement profond. Cette solution convient notamment aux espaces dont le revêtement est déjà terminé ou aux installations destinées à rester accessibles pour un éventuel remplacement.

Avant la fixation, il convient de contrôler la résistance du support, l’alignement des platines et la largeur de passage restante. Une pose correctement préparée garantit la stabilité de la barrière de sécurité et maintient une séparation régulière entre les différentes zones.