Barrière de guidage en acier Ø 48 mm avec barre centrale à sceller

Séparer clairement les déplacements des piétons et des véhicules

Dans les zones où plusieurs usages se croisent, une simple différence de revêtement ne suffit pas toujours à orienter les déplacements. Cette barrière de guidage en acier Ø 48 mm crée une limite physique visible entre une voie de circulation, un cheminement piéton et un espace qui doit rester protégé.

La barre centrale réduit l’ouverture au milieu de la structure. Elle empêche plus efficacement les usagers de passer entre les tubes et convient donc aux entrées, parkings, sites industriels, établissements publics ou zones logistiques où les flux doivent rester clairement séparés.

Une gamme de dimensions pour composer un tracé sur mesure

Ce modèle n’est pas limité à un seul format. Les différentes largeurs et hauteurs permettent de couvrir une petite ouverture, de protéger ponctuellement un équipement ou de créer une longue séparation en alignant plusieurs éléments.

Les formats disponibles comprennent :

• 700 x 1200 mm
• 1000 x 1200 mm
• 1000 x 1400 mm
• 1200 x 1200 mm
• 1500 x 1400 mm
• 2000 x 1400 mm
• 2500 x 1400 mm

Les versions étroites conviennent aux passages localisés, tandis que les modèles de 2000 ou 2500 mm permettent de couvrir davantage de terrain avec moins de raccords visuels. Pour comparer les dimensions et les configurations existantes, consultez également nos autres modèles de barrières.

Une traverse intermédiaire pensée pour canaliser les flux

La barre centrale ne sert pas uniquement à rigidifier la structure. Elle modifie aussi la manière dont les usagers perçoivent la séparation en supprimant le grand espace vide habituellement présent dans un arceau simple.

Cette conception est notamment utile pour :

• maintenir les piétons sur un itinéraire défini
• empêcher un raccourci à travers une zone interdite
• protéger les abords d’un bâtiment
• séparer un parking d’un trottoir
• encadrer un accès ou une sortie

Le tube de 48 x 2,5 mm offre une structure robuste tout en conservant une apparence relativement légère. La barrière reste ainsi fonctionnelle sans produire l’effet massif d’une clôture pleine.

Galvanisation ou couleur RAL selon l’environnement

La finition galvanisée non peinte convient aux projets où la priorité porte sur la résistance à la corrosion et la simplicité d’entretien. Elle s’intègre facilement aux environnements industriels, techniques ou fonctionnels.

Une finition thermolaquée dans une teinte RAL peut également être sélectionnée afin d’harmoniser la barrière avec les façades, clôtures, potelets ou tous nos aménagements urbains. Cette option permet de conserver une cohérence visuelle sur les projets où plusieurs équipements sont installés sur le même site.

Un scellement permanent avec ancrages inclus

La barrière est conçue pour être implantée directement dans le sol. Les ancrages fournis facilitent son maintien pendant la pose et permettent d’obtenir une installation durable, adaptée aux zones fréquentées quotidiennement.

Avant le scellement, il convient de définir précisément l’alignement, la distance entre plusieurs barrières et la largeur de passage à conserver. Une fois les montants immobilisés, la verticalité de la structure doit être contrôlée avant la prise complète du béton.

Des panneaux de signalisation peuvent compléter l’installation lorsqu’une interdiction, une direction ou une consigne doit accompagner la séparation physique. La barrière guide alors les déplacements, tandis que le panneau explique clairement la règle à respecter.