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Panneau B9a – Accès interdit aux piétons

Art.nr. .17872

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Panneau en aluminium avec couvre-chant
Ø750mm (plus choisi)
Prix p/pcs
De jusqu'à
117,00
140,40
TVA comprise
Image d'aperçu a été mise à jour
Délai de livraison: 7-8 jours ouvrables
Quantité Prix par pièce Vos avantages  
par pièce 117,00  
à partir de 5 pièces 111,10 5,0%
à partir de 10 pièces 105,30 10,0%
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Le panneau B9a signale qu’un accès est interdit aux piétons. Son pictogramme représentant une personne en marche permet d’identifier rapidement la catégorie d’usagers concernée par cette prescription.

Fabriqué en aluminium pour la signalisation routière française, ce panneau est disponible en Ø450mm, Ø650mm et Ø850mm, avec un film rétroréfléchissant de classe 1 ou de classe 3.

Caractéristiques techniques

  • Référence : B9a
  • Signification : accès interdit aux piétons
  • Catégorie : panneau d’interdiction Type B
  • Forme : circulaire
  • Visuel : silhouette noire d’un piéton sur fond blanc avec bordure rouge
  • Matériau : aluminium
  • Dimensions disponibles :
    • Ø450mm
    • Ø650mm
    • Ø850mm
  • Film rétroréfléchissant :
    • classe 1 ;
    • classe 3.
  • Construction : couvre-chant périphérique en aluminium anodisé
  • Face arrière : aluminium non peint
  • Fixation : supports variables et compatibles avec le couvre-chant périphérique
  • Certifications : NF et CE
  • Utilisation : signalisation routière réglementaire en France

Ici, le panneau s’adresse directement à celui qui marche

La majorité des panneaux d’interdiction de la série B concernent principalement des véhicules. Le B9a a une particularité évidente : sa prescription vise directement les piétons.

Lorsqu’une personne arrive devant ce panneau, elle ne doit pas poursuivre son chemin par l’accès concerné. Le B9a peut ainsi participer à la gestion des déplacements lorsqu’un cheminement ne doit pas être emprunté à pied.

Le pictogramme suffit à identifier la catégorie d’usagers visée : il n’est pas nécessaire de transformer le panneau en une signalétique textuelle pour lui donner sa signification réglementaire.

Fermer un accès, c’est aussi penser au chemin que suivront les piétons

Interdire un passage ne résout qu’une partie du problème. Dans de nombreuses configurations, il faut également rendre l’itinéraire autorisé compréhensible.

Si les piétons doivent rejoindre l’autre côté d’une chaussée ou être dirigés vers une traversée prévue à proximité, un marquage pour passage piétons peut faire partie de l’aménagement correspondant lorsque sa mise en place est adaptée et conforme au contexte routier.

La logique est alors complémentaire :

  • le B9a indique où le piéton ne peut pas accéder ;
  • la signalisation et l’aménagement environnants permettent d’identifier le parcours à suivre.

Il ne faut donc pas considérer le B9a comme un outil d’orientation à lui seul.

Piétons ou cycles : un pictogramme différent, une prescription différente

Le B9a concerne exclusivement l’interdiction d’accès aux piétons.

Pour les cycles, la réglementation prévoit une autre référence : le B9b – Accès interdit aux cycles.

Cette différence paraît simple, mais elle est importante lorsque plusieurs catégories d’usagers empruntent le même secteur. Interdire l’accès aux piétons avec un B9a ne revient pas automatiquement à interdire cet accès aux cyclistes ou à d’autres catégories d’usagers.

Chaque restriction doit être matérialisée par la signalisation correspondant réellement à la prescription recherchée.

Quand le panneau seul ne matérialise pas suffisamment la fermeture

Le B9a communique une règle. Il ne constitue pas pour autant un obstacle physique.

Lorsqu’un accès doit également être fermé ou canalisé matériellement, notamment dans un environnement où il faut rendre la séparation immédiatement perceptible, des barrières de sécurité peuvent être utilisées en complément lorsque la configuration du site le justifie.

Il faut alors bien distinguer leurs fonctions : la barrière organise ou bloque physiquement le passage, tandis que le panneau B9a apporte la prescription réglementaire destinée aux piétons.


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