Panneau A1c – Succession de virages, premier à droite

Le premier virage est à droite… mais le danger continue après

Le dessin du panneau A1c apporte deux informations en même temps.

D’abord, plusieurs virages vont se succéder. Ensuite, le premier changement de direction se fera vers la droite. Le conducteur peut donc anticiper la géométrie de la route avant d’entrer dans la section sinueuse.

C’est précisément ce qui distingue l’A1c d’un simple panneau annonçant un virage isolé. Une fois la première courbe franchie, la vigilance doit être maintenue : la route continue à changer de direction.

Cette anticipation est particulièrement importante lorsque les courbes réduisent la visibilité sur ce qui se trouve plus loin : véhicules venant en sens inverse, ralentissement du trafic, intersection ou autre événement situé après le premier virage.

Deux ou trois courbes : c’est là que l’A1c prend tout son sens

La réglementation distingue clairement un virage isolé d’une véritable succession de courbes.

Pour une seule courbe vers la droite, la référence correspondante est l’A1a.

L’A1c est utilisé pour annoncer une série de deux ou trois courbes lorsque la première est à droite.

Cette distinction évite de donner au conducteur une information incomplète. Avec un A1a, il pourrait s’attendre à retrouver une trajectoire plus régulière après la première courbe. L’A1c lui indique au contraire qu’il doit rester attentif aux changements de direction qui suivent.

Pour une succession commençant vers la gauche, c’est le panneau A1d qui remplit cette fonction.

Et si la route reste sinueuse pendant plusieurs kilomètres ?

Lorsque les virages ne se limitent plus à deux ou trois courbes mais forment une section sinueuse plus longue, le panneau A1c peut être complété par un panonceau M2 d’étendue.

Le conducteur reçoit alors deux niveaux d’information :

• A1c : la succession commence par un virage à droite ;
  
• M2 : cette configuration se prolonge sur la distance indiquée.

Par exemple, un panonceau affichant une étendue de plusieurs kilomètres informe clairement que le danger ne disparaît pas après quelques centaines de mètres.

L’ensemble A1c + M2 peut aussi être répété à l’intérieur de la section sinueuse, notamment après une intersection importante, lorsque les conducteurs qui rejoignent l’itinéraire doivent eux aussi être informés.

Dans cette configuration, le panonceau « RAPPEL » n’est pas utilisé : c’est l’étendue réelle de la succession de virages qui doit être communiquée.

A1a, A1b, A1c ou A1d : le dessin raconte déjà la route

Les quatre premières références de la série A1 répondent à une logique très précise.

• L’A1a annonce un virage unique à droite.
  
• L’A1b annonce un virage unique à gauche.
  
• L’A1c annonce plusieurs virages successifs, avec le premier à droite.
  
• L’A1d annonce plusieurs virages successifs, avec le premier à gauche.

Le choix ne dépend donc pas uniquement de la présence d’une courbe dangereuse. Il faut regarder combien de changements de direction se succèdent et de quel côté commence le premier.

Pour compléter un projet comprenant d’autres dangers, prescriptions ou indications, tous nos panneaux du code de la route permettent de sélectionner la référence adaptée à chaque situation.

Une signalisation avancée : le conducteur doit être prévenu avant la première courbe

L’A1c n’est pas placé au milieu de la succession de virages pour simplement confirmer ce que le conducteur voit déjà.

Il appartient à la signalisation avancée : son rôle est de prévenir suffisamment tôt afin que le conducteur puisse adapter son comportement avant d’entrer dans la première courbe.

Hors agglomération, les panneaux de danger sont normalement implantés à une distance comprise entre 100 et 200m du danger, en recherchant une implantation proche de 150m sur route lorsque les conditions le permettent.

En agglomération, la distance est normalement comprise entre 0 et 50m, avec une implantation recherchée proche de 50m.

Lorsque les contraintes locales imposent une distance différente, un panonceau M1 peut préciser l’éloignement réel du début du danger.

Dans certains virages, le panneau A1c ne travaille pas seul

La présence d’une succession de virages peut nécessiter plus qu’un panneau en amont.

Selon l’importance du danger et la configuration de la route, la signalisation peut être renforcée par des balises J1 ou J4 permettant de mieux matérialiser la trajectoire des courbes.

Le panneau annonce donc la situation avant qu’elle ne commence, tandis que les équipements implantés dans les virages peuvent accompagner la lecture de la route une fois le conducteur engagé dans la section.

Des poteaux de rues peuvent également intervenir dans d’autres projets de délimitation ou d’aménagement des abords, mais ils ne remplacent évidemment pas les balises routières réglementaires lorsqu’un dispositif spécifique de signalisation des virages est requis.

Une route sinueuse ne signifie pas automatiquement qu’un A1c doit être installé

Toutes les successions de courbes ne nécessitent pas nécessairement un panneau de danger.

L’objectif de la signalisation est d’attirer l’attention sur une configuration présentant un danger qui mérite d’être annoncé en amont, et non de placer un triangle rouge devant chaque route comportant plusieurs virages.

La géométrie des courbes, leur visibilité, l’environnement, les vitesses pratiquées et la perception générale du tracé font partie des éléments à prendre en compte lors de l’étude de la signalisation.

L’A1c doit donc être utilisé lorsqu’il correspond réellement au danger que l’on souhaite faire anticiper.

Ne transformez pas un A1c pour transmettre un message différent

Le pictogramme du panneau A1c possède une signification réglementaire définie. Ajouter un texte dans le triangle, modifier le dessin ou utiliser le visuel pour signaler une situation privée différente ferait perdre cette fonction officielle.

Si vous souhaitez plutôt avertir les usagers d’une configuration propre à un parking, une entreprise ou un domaine privé, vous pouvez créez un panneau personnalisé avec votre texte, pictogramme ou message spécifique.

La distinction reste importante : l’A1c appartient au Code de la route et annonce une succession de virages dont le premier est à droite ; un panneau personnalisé répond à un besoin de signalétique propre au site.